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MPOB报告中性偏空根据1月10日MPOB公布的数据显示，2018年12月棕榈油产量环比下滑2%至181万吨，出口小幅增长0.6%至138万吨，12月末棕榈油库存环比增加6.9%至322万吨。产量降幅不及预期导致库存增加，12月MPOB报告中性偏空。预计今年1月马棕榈油产量将继续下滑。西马南方棕油协会（SPPOMA）发布的数据显示，1月1—5日马棕榈油产量比去年12月同期下降0.91%，单产增加0.25%，出油率下降0.22%。出口方面，应供应商的要求，印度已经调低东南亚地区毛棕榈油和精炼棕榈油的进口关税，毛棕榈油进口关税从44%下调到40%，而精炼棕榈油进口关税从54%下调到50%。印度政府在另外一份通知中称，马来西亚精炼棕榈油进口关税将从54%下调到45%。印度对马来西亚棕榈油的需求预期增加，预计1月马棕榈油出口量环比将增加。根据独立检验公司Am Spec Agri Malaysia 1月10日公布的数据，马来西亚1月1—10日棕榈油出口量较去年12月1—10日出口的299527吨增加52.9%，至457880吨。因此，今年1月，马棕榈油产量环比下降，出口改善，利多油脂价格。

LMP2组别方面，马诺·极赋车队经历了一场艰难的比赛。首先在正赛开始之前，24号赛车就已经遭受了处罚。练习赛中，红旗状况下Hirschi与66号福特赛车发生碰撞，赛会因此给予了正赛中罚停7分钟的严厉处罚。其次在排位赛中24号赛车只能排名LMP2组别第十，这让正赛的征程雪上加霜。上周比赛中，25号赛车的竞技状态都要优于24号赛车，排位赛中25号赛车排名LMP2组别第六位。在正赛的6小时比赛中，25号赛车最高名次曾挤进到组别前三。比赛接近尾声时，25号车与G-Drive车队26号赛车发生激烈缠斗，不过25号赛车由于刹车损耗过度，佩特罗夫为了安全完赛不得不采取保守驾驶的方法。最终24号赛车以组别第9名完赛，25号赛车以组别第7名完赛。董荷斌跟他的队友们继勒芒之后又一次站上了最高领奖台，睿柏林的31号车和Alpine的36号车分列二三。

大连利明海洋生物食品有限公司总经理韩升东表示：因为市场暂时还接受不了价格涨幅大，所以原来有些客户一拿就是几十斤或上百斤，但现在可能变成几斤或十斤八斤，那下端销售也慢了。上市公司坐收“渔翁之利”今年7、8月的高温，让中小养殖户损失惨重，但是对于财力雄厚的上市海参养殖公司来说，却并没造成多少损失。

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