欧美日韩国产

致力于发展全自动交通系统的欧洲，在很早的时候就推出了低速自动驾驶的接驳车。早在1997年，荷兰阿姆斯特丹国际机场就已经开始应用了自动驾驶接驳车ParkShuttle，尽管其定位方式是通过地下磁钉进行定位，但这辆车仍是全球第一套投入使用的无人驾驶系统。在2002年，在荷兰园艺博览会上投入使用的自动驾驶园区车CyberCab，在6个月的时间里接待了30万游客，不仅证明了低速自动驾驶在技术上的可行性，也证明了无人车的商业价值。

CyberCab由法国INRIA公司设计，RobotSoft公司进行生产。RobotSoft在服务型机器人设计与组装上已经有了三十多年的历史。2014年，在欧盟成立的CityMobil2项目推动的下，RoboSoft和法国超跑厂商Ligier合资成立了Easymile并推出了第一款自动驾驶接驳车EZ10。Easymile的CTO Pejvan Beigui告诉雷锋网新智驾，Easymile的两名创始人，分别在汽车制造和科技领域都有成功的创业经验。

法国《星期日报》刊登一份民意调查，显示法国人“强烈支持”示威者提出的一些政治诉求。法国舆论研究所4日至5日网络调查1003人，其中77%希望再度对年收入超过100万欧元的个人征收“富人税”。法国民主工会主席洛朗·贝尔热6日接受法国公共电台采访时指责马克龙政府脱离民众：“我们处于僵局。我们一方面经历一场暴力的社会运动……另一方面，政府以为仅凭自己就能够找到解决方案。” （据新华社电）

1月31日，面对广东证监局给董明珠发出的违规警示函，董明珠再次强调：“我这个人对股市是文盲，我对股市不是很感兴趣。”这次，如果管理层变成实控人，格力电器私有化达成，董小姐恐怕就要经历一场极大的舆论危机了——作为格力最优秀的KOL，为格力奋斗了几十年的董明珠终于要将格力电器纳入囊中了？

台电核能技术处处长张武侯表示，台湾“原能会”曾要求做更精细的调查，但遇到核四厂封存、经费遭冻结的情况，并未做完调查。陈欧珀指出，不安全的核能发展不仅无法解决台湾用电问题，也无法解决环境问题，特别是核废料问题无法解决，这个情况必须让大家了解并充分显现。

“因为早期要实施各种改革退市是必然的选择”，同一天在东京都内召开的记者会上，先锋社长森谷浩一说说明了该公司在霸菱亚洲旗下实施退市的原因。截至2018年3月底，先锋共有约2万名员工（包括非正式员工），决定裁减约15%的3000人左右。除了调整生产和销售体制和缩小总部功能外，还将刷新经营层。除了森谷社长和2名外部董事外，其余现任董事将卸任，同时将从霸菱亚洲迎来新董事。