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报道称，真蒂洛尼表示，重要因素是，各国取消疫情管控措施的速度、国民经济对旅游业的依赖程度以及在财政上的操作空间。他强调，这种不一致性危及内部市场和欧元区的统一，“我们必须战胜这一挑战”。由于各成员国为应对危机拨出巨款，欧委会预计赤字将大幅增加：2019年，欧元区全部成员国总的预算赤字仅占GDP的0.6%，2020年这一比率预计将飙升至8.5%，2021年回落至3.5%。欧委会预测，欧元区国家公共债务与GDP之比将从去年的86%升至今年的103%。欧盟允许的最高比率仅为60%。不过，《稳定与增长公约》中的相关规定事实上已经失效。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！[环球时报记者 多多]“为什么这些人（地震发生后）不肯回家，一定要等七八个小时就为了去上班？”18日，日本大阪府发生6.1级地震，当地公共交通出现大面积中断，许多民众被堵在上班的路上。这两日，网上流传的一段视频引发民众对“归宅困难者”的热议。视频显示，地震当日，在大阪梅田站，阪神电车从早晨8点开始停运，上班族最长等待了7个小时，直到检票口重新开放。

一、女车主和解，不等于她就欠了“道义债”说实话，看到最初的和解协议时，很多人都会自然而然地猜测，换车、退服务费、10年vip，补过生日，事情“闹”得这么大，只有这些吗？怎么可能？会不会还有不公开的补偿协议？公众的狐疑并不奇怪。面对一场“事先张扬”的维权行动，一般人产生一些亢奋的情绪，稍微想多一些，实在也在情理之中。

．的确，奔驰女车主的诉求最终得以成全，跟舆论的“助攻”不无关系。若非舆论持续发酵，她能否如愿以偿，确实还存在变数。但这不等于她就欠了“道义债”。她将此事带入公共视线，也将“不闹不解决”的维权困境、拿“三包”做挡箭牌的做法和金融服务费等潜规则带出水面，这不乏公共价值。舆论更该围绕这些问题去深入探讨制度性解决办法，而非逼着奔驰女车主继续当“烈士”。

公祭仪式上，官兵们向烈士牺牲的105号步战车鞠躬默哀，献花敬礼。维和步兵营营长陈西明深情致辞：“英烈虽逝，但精神长存。作为中国军队‘走出去’的代表，我们一定要始终牢记党和人民的重托，继承烈士遗志，坚决履行好维和使命，在世界舞台上接力打造中国维和军人的良好形象，为南苏丹和平事业作出更大的贡献！”

刚果（金）布卡武当地时间4月2日，中国第21批赴刚果（金）维和工兵分队全体官兵，来到为世界和平作出突出贡献的付清礼烈士纪念碑前祭扫。官兵们一致表示，要发扬烈士不畏牺牲的精神，把爱国之情、报国之志化作实际行动，扎扎实实完成好各项维和任务。维护和平是一项崇高的事业，也是一项充满风险的事业。根据联合国发布的报告，2017年有56名联合国维和人员遇袭身亡，创1994年以来的最高纪录。据统计，自1948年以来，超过3500人在联合国维和行动中献出生命，其中近1000人因遭遇暴力袭击而牺牲。